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参考图片 | 产品编号 | ((() | 数量 | ECAD | 可用数量 | (kg) | MFR | 系列 | 包裹 | 产品状态 | 电容 | 宽容 | 电压 -额定值 | 评分 | 尺寸 /尺寸 | 高度 -座位(最大) | 安装类型 | 包装 /案例 | 温度系数 | 供应商设备包 | 数据表 | Rohs状态 | (MSL) | 达到状态 | ECCN | htsus | 标准包 | 介电材料 | 电路类型 | 电容器数量 |
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![]() | SFC37T30-15K391E-F | - | ![]() | 1211 | 0.00000000 | Cornell Dubilier 电子( CDE) | SF,双电动机启动 | 大部分 | 积极的 | 15µF,30µF | ±10% | 370 v | - | 2.620“ 直径(66.55mm) | 4.030“ (102.36mm) | 底盘安装,需要支架/支架 | 径向,可以 | - | - | 下载 | rohs3符合条件 | 不适用 | 到达不受影响 | Ear99 | 8532.25.0020 | 1 | PP)膜,金属化,金属化 | 公共汽车 | 2 | |
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![]() | SFC37S30-5K391E-F | - | ![]() | 7596 | 0.00000000 | Cornell Dubilier 电子( CDE) | SF,双电动机启动 | 大部分 | 过时的 | 5µF,30µF | ±10% | 370 v | - | 2.120“ 53.85mm) | 4.030“ (102.36mm) | 底盘安装,需要支架/支架 | 径向,可以 | - | - | 下载 | rohs3符合条件 | 不适用 | 到达不受影响 | 过时的 | 0000.00.0000 | 1 | PP)膜,金属化,金属化 | 公共汽车 | 2 | |
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![]() | SFS44T30-7.5J384E-0DU | - | ![]() | 3098 | 0.00000000 | Cornell Dubilier 电子( CDE) | SF,双电动机启动 | 大部分 | 积极的 | 7.5µf,30µf | ±5% | 440 v | - | 2.120“ 53.85mm) | 3.960“ (100.58毫米) | 底盘安装,需要支架/支架 | 径向,可以 | - | - | 下载 | rohs3符合条件 | 不适用 | 到达不受影响 | Ear99 | 8532.25.0070 | 1 | PP)膜,金属化,金属化 | 公共汽车 | 2 | |
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![]() | SFC44T30-10K391E-F | - | ![]() | 7549 | 0.00000000 | Cornell Dubilier 电子( CDE) | SF,双电动机启动 | 大部分 | 积极的 | 10µF,30µF | ±10% | 440 v | - | 2.620“ 直径(66.55mm) | 4.030“ (102.36mm) | 底盘安装,需要支架/支架 | 径向,可以 | - | - | 下载 | rohs3符合条件 | 不适用 | 到达不受影响 | Ear99 | 8532.25.0020 | 1 | PP)膜,金属化,金属化 | 公共汽车 | 2 | |
![]() | SFS44T25-7.5K384E-F | - | ![]() | 6913 | 0.00000000 | Cornell Dubilier 电子( CDE) | SF,双电动机启动 | 大部分 | 积极的 | 7.5µf,25µf | ±10% | 440 v | - | 2.620“ 直径(66.55mm) | 3.960“ (100.58毫米) | 底盘安装,需要支架/支架 | 径向,可以 | - | - | 下载 | rohs3符合条件 | 不适用 | 到达不受影响 | Ear99 | 8532.25.0020 | 1 | PP)膜,金属化,金属化 | 公共汽车 | 2 | |
![]() | SFS44S30-15K475E-F | - | ![]() | 4015 | 0.00000000 | Cornell Dubilier 电子( CDE) | SF,双电动机启动 | 大部分 | 过时的 | 15µF,30µF | ±10% | 440 v | - | 2.120“ 53.85mm) | 4.870“ (123.70mm) | 底盘安装,需要支架/支架 | 径向,可以 | - | - | 下载 | rohs3符合条件 | 不适用 | 到达不受影响 | 过时的 | 0000.00.0000 | 1 | PP)膜,金属化,金属化 | 公共汽车 | 2 | |
![]() | SFS44T20-7.5K291E-F | - | ![]() | 4117 | 0.00000000 | Cornell Dubilier 电子( CDE) | SF,双电动机启动 | 大部分 | 积极的 | 7.5µF,20µF | ±10% | 440 v | - | 2.620“ 直径(66.55mm) | 3.030“ (76.96mm) | 底盘安装,需要支架/支架 | 径向,可以 | - | - | 下载 | rohs3符合条件 | 不适用 | 到达不受影响 | Ear99 | 8532.25.0020 | 1 | PP)膜,金属化,金属化 | 公共汽车 | 2 | |
![]() | SFC44T30-20K391E-F | - | ![]() | 7638 | 0.00000000 | Cornell Dubilier 电子( CDE) | SF,双电动机启动 | 大部分 | 积极的 | 20µF,30µF | ±10% | 440 v | - | 2.620“ 直径(66.55mm) | 4.030“ (102.36mm) | 底盘安装,需要支架/支架 | 径向,可以 | - | - | 下载 | rohs3符合条件 | 不适用 | 到达不受影响 | Ear99 | 8532.25.0020 | 1 | PP)膜,金属化,金属化 | 公共汽车 | 2 | |
![]() | SFC37S25-10K303E-F | - | ![]() | 1456 | 0.00000000 | Cornell Dubilier 电子( CDE) | SF,双电动机启动 | 大部分 | 过时的 | 10µF,25µF | ±10% | 370 v | - | 2.120“ 53.85mm) | 3.150“ (80.01mm) | 底盘安装,需要支架/支架 | 径向,可以 | - | - | 下载 | rohs3符合条件 | 不适用 | 到达不受影响 | 过时的 | 0000.00.0000 | 1 | PP)膜,金属化,金属化 | 公共汽车 | 2 | |
![]() | SFS44S30-20K475E-F | - | ![]() | 4039 | 0.00000000 | Cornell Dubilier 电子( CDE) | SF,双电动机启动 | 大部分 | 过时的 | 20µF,30µF | ±10% | 440 v | - | 2.120“ 53.85mm) | 4.870“ (123.70mm) | 底盘安装,需要支架/支架 | 径向,可以 | - | - | 下载 | rohs3符合条件 | 不适用 | 到达不受影响 | 过时的 | 0000.00.0000 | 1 | PP)膜,金属化,金属化 | 公共汽车 | 2 | |
![]() | SFT44S40-15K491E-F | - | ![]() | 5608 | 0.00000000 | Cornell Dubilier 电子( CDE) | SF,双电动机启动 | 大部分 | 过时的 | 15µF,40µF | ±10% | 440 v | - | 2.120“ 53.85mm) | 5.030“ (127.76mm) | 底盘安装,需要支架/支架 | 径向,罐-3铅 | - | - | 下载 | rohs3符合条件 | 不适用 | 到达不受影响 | 过时的 | 0000.00.0000 | 1 | PP)膜,金属化,金属化 | 公共汽车 | 2 | |
![]() | SFD44S50-10K491E-F | - | ![]() | 8677 | 0.00000000 | Cornell Dubilier 电子( CDE) | SF,双电动机启动 | 大部分 | 过时的 | 10µF,50µF | ±10% | 440 v | - | 2.120“ 53.85mm) | 5.030“ (127.76mm) | 底盘安装,需要支架/支架 | 径向,可以 | - | - | 下载 | rohs3符合条件 | 不适用 | 到达不受影响 | 过时的 | 0000.00.0000 | 1 | PP)膜,金属化,金属化 | 公共汽车 | 2 | |
![]() | SFC37S35-20K391E-F | - | ![]() | 9302 | 0.00000000 | Cornell Dubilier 电子( CDE) | SF,双电动机启动 | 大部分 | 过时的 | 20µF,35µF | ±10% | 370 v | - | 2.120“ 53.85mm) | 4.030“ (102.36mm) | 底盘安装,需要支架/支架 | 径向,可以 | - | - | 下载 | rohs3符合条件 | 不适用 | 到达不受影响 | 过时的 | 0000.00.0000 | 1 | PP)膜,金属化,金属化 | 公共汽车 | 2 |
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